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ANCHOR CX6 カンチブレーキ シクロクロス フレームセット 51サイズ

早割 ANCHOR CX6 カンチブレーキ シクロクロス フレームセット 51

アンカー シクロクロスバイクCX6がマイナーチェンジ ディスクブレーキ

ANCHOR CX6C EQUIPE / アンカー シーエックス シックス シー エキップ

BRIDGESTONE ANCHOR CX6
最新のクチコミ
大変素晴らしいです。在庫があるかの電話対応やメールのやりとりなど安心して購入できました。トラブル対応などもしっかりしており満点です。また自転車を買う時はここで買いたいと思いました。 ありがとうございました。
- うーてっく
- 30歳
- アトピー
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購入品
息子の就職祝に 購入させて頂きました。コストパフォーマンスに優れ、組み立てが始めてでしたが 思うより簡単でした。
- max5882
- 38歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
以前乗っていたアルミのクロスバイクが金属疲労で破損。 価格が手頃で、そこそこ乗れて、耐久性がありそうな点で決めました。 組み立て自体は簡単ですが、フロント・リア共にディレラーの若干の調整を必要としました。 ※ネットでやり方を調べれば、簡単です。 まだ乗り出して3週間ですが、今のところ概ね満足です。
- パイシーズ0523
- 26歳
- アトピー
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購入品
高校生の息子用 デビューには十分だと思います 組み立て初心者3人掛りで約2時間かかりました。説明書がもう少し 分かり易くしてほしいです。特にクイックハブの部分
- 252510271221
- 34歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
いままでは、店頭で実際に品物を見てから購入していましたが、今回初めて発注してみました。商品が着くまでは何かと心配しましたが、品物も梱包も全て取越し苦労でした。組み立てもあまり苦労せずに出来満足しています。
- KKDD
- 42歳
- アトピー
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購入品
商品が到着しました。年式のちがいでしょうか、他のかたのレヴューとちがってシフトはブレーキと一体でした。組み立ても簡単でしたが、フロントフォークのブ レーキの取り付けぶ部が右に曲がっていてブレーキが均等にあたらないので星一つ減です。なにかしら対応していただけるとありがたいです。
- cocoou
- 30歳
- アトピー
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購入品
ほかのレビューでみるより 良かったので感動してます、
- ビックトップ
- 38歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
【デザイン】丁度良くて高齢者にもあう 【乗り心地】少し堅くて振動が来る 【操作性】慣れるまではブレーキ操作、変速操作が難しい 【重さ】軽量 【メンテナンス性】ホイールの取り付け、取り外しがクイックなので簡単、チェーンも嵌めやすい 【その他】自分で組立調整は初心者は難しい。初期不良には丁寧に対応してくれた。
- キートス33
- 46歳
- アトピー
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購入品
ロードバイクデビューに、限られた予算内で探していたところ、このバイクに出会いました。 ネットでの評判もまずまずでしたので、購入するにあたり他のグレードとも迷いましたが、 クロモリフレームでいて、コンポーネントがそこそこのもので、 かつ背伸びしないS570にしました。 納期は2週間弱。納期の目安のメールがきて、次のメールが発送のメールでした。 届いてまず箱から出すと、どうやってパーツを外すのかに苦戦はしましたが、1時間もかからず組み上がりました。 これまで電動自転車を使用していたこともあり、軽いことに驚き。他のロードバイクとは比較してませんが、ちょっと感動でした。 ディレラーやハンドルなどの細やかな設定はこれから調べながらやっていきたいと思います。 ホイールアップグレードは、興味があればやってもいいかもしれませんが、ノーマルのホイールでも初めてだったら十分かも知れません。 実際、私はアップグレードせずとも満足です。
- soulsurfer41
- 34歳
- アトピー
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購入品
ほとんどが組み立て済みで届き、ペダルを付けるなどの作業はありましたが、簡単に組めました。 メンテナンス上、シングルを探してました。 丁度良いものが見つかったので満足です。
- NEWTYPE AA
- 42歳
- アトピー
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購入品
恐らく2015か2016年モデルだと思います。
アルミフレームですがフルカーボンフォークで10枚目の画像でも分かる通りメーカーの完成車画像ではデュラエースdi2で組まれているピュアレーサーCXです。
2016年の日本選手権で優勝したバイクと同じフレームになります。https://www.cyclowired.jp/news/node/219927
フレームサイズは51でシートチューブC-T510mm、トップチューブ515mmほどです。素人採寸ですのでご了承下さい。
状態は画像の通り傷や金属部のサビなどありますが大きな凹みやクラックはありません。
トップチューブに大胆な斜めのつぶし加工を施してディスマウント時に担ぎやすいようになっています。このあたりもストイックなレーサーならではの仕上がりです。
ボトルケージ穴付近に腐食があります。
ヘッドパーツの下ベアリングが少し渋くなっております。使用感強いのでご理解の上ご検討ください。
練習用や性能を重視される方におすすめです。
シマノ用のBBはおまけとお考えください。
タイヤ幅はグラベルキングの38Cも装着することができましたのでグラベルバイクにもオススメです。
お探しの方いかがでしょうか。
参考のURL https://circles-jp.com/blog/14200/