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無料配達 藤壺が付き難い！YAMAHA 紺色 4kg ブルーラベル パワープロテクター 船底塗料 (ヤマハ) 水和分解型 メンテナンス
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￥13,600税込
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商品の詳細
商品の説明
藤壺が付き難い！YAMAHA (ヤマハ) 水和分解型 船底塗料 パワー
ヤマハ 船底塗料 パワープロテクター ブルーラベル 4ｋｇ 選べる5色 黒 紺 青 赤 白 FRP船専用 YAMAHA 船 ボート メンテナンス
楽天市場】ヤマハ 船底塗料 パワープロテクター ブルーラベル 4ｋｇ＋
ヤマハオリジナル船底塗料 パワープロテクター オレンジ缶
藤壺が付き難い！YAMAHA (ヤマハ) 水和分解型 船底塗料 パワー
最新のクチコミ
素早い対応で申し込みをしてから２日で商品が届きました低床のバイクなのでメンテナンスに苦労してましたがこれで楽に作業出来そうです。
- 楽天家1988
- 34歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
プチプチの完全包装で届きました。車輪部分のガタガタは価格相応ですかね。初めて立てる時 スイングアーム左側に合わせて 右側は浮いた状態ではちょっと不安でしたが タンデムバー左右持って エイ、ヤ― っと右足に全体重をかけて どっこいしょ。愛車は２２０キロほどですが 全く問題なし。 立てた状態でのパイプ下側は傷だらけになるので ゴムか何かを巻いた方が良いと思います。
- NoBu0526
- 22歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
まず。幅調整の固定ネジが1個足りませんでした。自宅ネジ箱から代用出来るネジ探して使いました。 NS-1に使用は問題なく使えました。 ビラーゴ２５０（ノーマル）はマフラーが干渉して使えませんでした。 スイングアームとマフラーが並走している車種には使えない様です。 品物的には個人でメンテナンスに使う分には十分な強度はありそうです。 ネジが足りなかったので-1点です
- ふーぱる
- 30歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
フォークアップスタンドも考えましたが、フロントフォークO/Hの際にも使おうと思い、どうせならと言う事でこちらの商品にしました。 カラーが何種類か付属されていましたが、'96ガンマでは使用せずにリフト可能でした。 メーカーホームページにて使用方法の動画が配信されています。そちらも参考にしてください。
- ☆Rascal☆
- 38歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
初めてバイクスタンドを購入しようと思い、いくつかショップを見に行きましたが、やはり少し値が張るものばかり。ネットショッピングなら少し安くなるのかと思い検索してみました。するとこの商品が出てきました。最初は安いので少し考えてから、壊れたら仕方ないと考え購入しましたが、問題なく使えます。自分はZRX1200に使用しましたが、重さに耐えられていますし問題ないです。安くて使えるものなので買って大満足でした。
- ひろひろ0116
- 26歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
TZR250（3MA）用に購入しました。値段の割に作りがよくしっかりバイクを持ち上げられました。ただ、上がる高さがちょっと高いかなって感じです。
- とりちゃん8
- 34歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
組み立て不要。左右を真ん中で二個一したような構造で、溶接されているので分解は不能なようです。予想はしていましたが、やはり折りたためず。。。届いた箱が大きいです。 造りについては、まず溶接は酷いものです。設計耐荷重が不明ですが、溶接強度的に問題があれば、左右に分断されてバイクが落下することが予想されます。他の方のレビューにもある通り、メッキははげはげ、いろんなところに錆び粉が付着した状態で届きます。 構造的な点では、車輪はありません。使用に際しては一般的なレーシングスタンドのように下に滑り込ませるのではなく、センタースタンドの要領になると思われます。当方の場合では、リアフェンダーと干渉するために、非常に突っ込み難いです。 一応、パイプには滑り止めと傷防止を兼ねて、適当にラバーを巻いてみました。 L字受けはの滑り止め部はラバーではなく、EVA樹脂のような感じの素材です。一回目のお試しで切れて捲れてしまいました。接着も酷いもんです。L字受け自体はみかん箱を止めるタッカーのようなクリップで外れないようにしてあります。 と、ここまで書いて何ですが、このサイズのリアスタンドが見当たらず、ここで手に入り本当に助かりました。当方は原付改の60cc用として購入しました。600ccで使用しているものは幅が合わず、無ければ、無いで、原付なのでどうにでもなってきましたが、やはり有った方が分解作業時は便利だと思います。 安いことは重要な要素ですし、この原形があればこそ、何とかなるところもあるというものです。購入にあたり、満足しています。
- はなlove3796
- 42歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
ちゃんと動きますが、本体は重いので移動が大変です。 それが安定感につながる部分だと思うので満足してます。 ゲタ？の部分は一応ゴムでコーティングされてます。 私にとっては値段から考えるといい商品でした。
- heritage6468
- 30歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
スタンドと一緒に購入しました。 重く、しっかり加工されており、安心感があります。 スタンドに差し込み、Ｃリングで固定するのですが、Ｃリングの取り付け方が分かりませんでした。（素人なので） 取り付けの説明書が梱包されていなかったので、メーカーのＨＰを見ましたが、説明書がありませんでした。ただ、ＰＤＦのカタログに、必要工具として、 取り付けはプライアー。取り外しはドライバーとありましたので、Ｃリングは、プライアーではさんで、カチンと取り付け出来ました。 取り外す際は、ドライバーでどうするかわかりません。
- まりあんぬ2540
- 38歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
別売りのシャフトと一緒に購入しました。 早速組み立てて使っています。（かっこいいですよ） １．組立（バラバラで送られて来ました） 車輪を取り付ける際、ピッタリの六角レンチを1本サービスして頂ければありがたい。組立の説明書が付いていませんでしたが、素人の私でも常識的に大丈夫です。 ２．使用（一人で十分） ・車体への取り付け：車体を手で押さえて、足で踏んで起こします。手では難しいでしょう。 ・取り外し：左手で車体を支えて、サイドスタンドを立て、スタンドを右手で引き揚げます。後輪が地面について、車体が左に倒れるようにします。 ３．耐震：車庫の床にアンカーを取り付けて、車体の左右をひもで繋いでいます。 感想：小ぶりで邪魔にならず、使いやすいと思います。
- nomo8233
- 46歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
パワープロテクター ブルーラベル４kg
◎優れた防汚剤による安定した防汚性能。
◎係留期間が長く、稼動率の低い艇に最適。
◎錫フリー自己研磨型分解型船底防汚塗料。
・色相：4kgおよび2kg／赤・青・白・黒・紺
・塗装方法：：刷毛、ローラー、スプレー
・塗装回数：50μ×2回塗り（性能は膜厚に比例します）
仕様
塗布面積概算式
◎ボート：船底面積＝水線長×（最大幅＋喫水）
◎ヨット ：船底面積＝水線長×（最大幅＋喫水）×0.75
・塗布量：5.3m2/kg・50μ（刷毛）、4.2m2/kg・50μ（スプレー）
・膜厚：111μ（WET）、50μ（DRY）
ご注意
※白は塗装直後、ライトグレーですが没水後、海面下部分は白に発色します。
※既に粘度調整しておりますので、シンナーでの希釈は不要です。低温時、塗装しにくい場合は専用のパワープロテクターシンナーをご使用ください。
※アノード（防蝕亜鉛）には絶対に塗装しないでください。
吸水取入口、プロペラ、プロペラシャフト等合金部に塗装しますと、電触発生の恐れがありますので必ず合金部専用の防汚塗料をご使用ください。
※亜酸化銅入り
※アルミ、軽合金には使用できません。
※安全衛生、取り扱いおよび貯蔵、緊急時および応急処置につきましては、容器に記載の詳細事項をご確認ください。
また廃棄する場合は、産業廃棄物として処理してください。
※塗装前には、必ず、開缶したうえ、塗料液が均一になるまで、底から充分に攪拌してください。
※缶に残った塗料は専用シンナーで膜を作り、蓋を十分に閉めて暗所に保管してください。
日本ペイントマリン社製
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