当日発送
送料無料

【逸品】 Kawasaki ビレットエキゾーストアウトレット　 OUTLET EXHAUST BILLET RIVA 《RK16090-EO》 Ultra STX-15F ウルトラカワサキ水上オートバイ用

お気に入りブランド

クチコミ評価 5.1（29件）

販売価格：: ￥26,600税込
獲得ポイント：: ポイント

商品がカートに追加されました

販売価格：￥15,162 税込

お買い物を続けるカートへ進む

在庫あり

※ 商品のお届けについてはこちらよりご確認ください。

SHOPPING が販売、発送いたします。

当日発送可 (14:00までのご注文が対象)

※
ご注文内容・出荷状況によっては当日発送できない場合もございます。
詳しくはこちらよりご確認ください。

利用可

※
ポストにお届け / 一点のみ購入でご利用可能です。
ゆうパケットでのお届けの場合はサンプル・ノベルティが対象外となります。
ゆうパケットには破損・紛失の保証はございません。
詳しくはこちらよりご確認ください。

商品の詳細

【メーカー】RIVA
【品番】RK16090-EO
【品名】ビレットエキゾーストアウトレット
【適応】Kawasaki Ultra カワサキウルトラ
310/310LX-S(2022-)/310LX(2022-)
300/260/250/LX/STX-15F
【商品説明】
・大口径ビレットエキゾーストアウトレット。
・純正部品では供給されていない排気口。
・取付ホース径60ｍｍ/出口口径76mm
欠品時には納期は概ね3週間程度となります。
納期は概ね3週間程度となります》

★平日午後3時までにご入金確認分は
当日発送させて頂きます。
土日祝日は発送休業日となります。
★長期休暇はルクシィWEBサイト
http://www.lxxi.jp　にてご確認下さい。

【銀行振込】
PayPay銀行
スズメ支店 4956657
ルクシイコウノヨシノリ

【発送方法】
《前入金の場合》
ヤマト宅急便
ゆうパック
《代引きの場合》
ゆうパック代引き
★★★詐欺サイトにご注意下さい★★★
ルクシィ出品商品がLXXI(ルクシィ)以外で
掲載されている場合には、詐欺サイトの
恐れがございます。ご購入前にご確認
ご注意お願い致します。

★複数購入に便利なヤフーショッピング店はコチラ
ルクシィヤフーショッピング店

ルクシィWEB SHOP

ルクログ LXXIお仕事日記

JETTRIM JAPAN

ルクシィヤフーオークション

商品の説明

クチコミ評価

5.1

(29件)

7		9件
6		9件
5		9件
4		5件
3		1件
2		1件
1		0件
0		0件
評価なし		9件

この商品にクチコミする

最新のクチコミ

★★★★★
2024-07-29

ありがとうございました。いつも信頼して購入しています。

ちょこらぶ26

38歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-05-11

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです！！

里ちゃん0707

26歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-07-27

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

あじゅ708

34歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★
2024-08-10

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

おはるるるる

42歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-08-03

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、お願いします。

たくろうつよし

30歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-08-08

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような？マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット＃27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。＃35のほうがよいので変更。トルクモリモリ！スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

バモス7511

38歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-07-20

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

ma--4929

26歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品