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安い割引水上オートバイ用 Kawasaki [K2740-08] Used parts (Fuel-Injection) section OEM ULTRA250X'08 水上オートバイ用

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商品の詳細

ULTRA250X(JT1500B8F)

主要部品[部品番号/部品名]
26031-3725/HARNESS,ENGINE
商品状態：中古
商品状態:Bランク
特記:

INCLUDED ITEM[NUMBER/NAME]
26031-3725/HARNESS,ENGINE
PRODUCTS CONDITION:Used
PRODUCTS RANK:B
NOTE:

商品の説明

ULTRA250X'08 OEM (Fuel-Injection) CONTROL UNIT-ELECTRONIC Used [K2740-13]

ULTRA250X'08 OEM (Fuel-Injection) SWITCH Used [K2740-12] | eBay

ULTRA250X'08 OEM (Fuel-Injection) SWITCH Used [K2740-12]

ULTRA250X'08 OEM (Throttle) NOZZLE-INJECTION Used [K2740-54] | eBay

ULTRA250X'08 OEM (Fuel-Injection) CONTROL UNIT-ELECTRONIC Used [K2740-13]

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最新のクチコミ

★★★★★
2024-08-02

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、お願いします。

15875382

22歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-06-08

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような？マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット＃27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。＃35のほうがよいので変更。トルクモリモリ！スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

はやぶさ0225

30歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-07-31

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

ジュンジュン００６

38歳

アトピー

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★★★★★
2024-05-25

ありがとうございました。予備のクリップです。

appleshelley

26歳

アトピー

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★★★★★
2024-07-29

セッティング用に購入 4本バラツキも無さそうなので満足です。

nori4444nori

34歳

アトピー

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★★★★★
2024-05-11

キタコのジェットは安定の品質ですね。他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。

マリンまりりん

42歳

アトピー

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★★★★★
2024-07-27

対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。

chu4092

30歳

アトピー

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★★
2024-08-10

写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

yk7350

38歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-08-03

SR400 TMR-MJNセッティング：結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS＃27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80ｋｍ/ｈまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

タマ09551486

46歳

アトピー

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★★★★★
2024-08-08

TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

むーみんしのちん

34歳

アトピー

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