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Amazon.co.jp: 2022年出光昭和シェル20リットル 船外機用２サイクル
2022年☆出光昭和シェル】 船外機用２サイクルエンジンオイル 20
Amazon | キャッスル 2サイクル(2スト) エンジンオイル FD 4L缶 V9215
スーパー2サイクルエンジンオイル
業務用通販【商品一覧】出光興産品 純正潤滑油（ドラム缶・ペール缶他
最新のクチコミ
NMAX 125にて、LEVEL10プーリー（8gx6)にこの10gx6に変更してみました。 50kmほど走った感想としては、40km/hあたりでちょっともたつきますが、60km辺りまでは、純正とはほぼ変わらず、そこからの伸びがさらに良くなった感じです。すぐに70km/h以上になりそうなので逆に怖いくらいの感じになりました。60km辺りのアクセル開度が減ってる感じなので燃費が良くなることを期待してます。（燃費計では約50km走行で、市街地、郊外半々で46.8km/Lくらいでした。気温は20℃くらい。)
- キャリー3574
- 32歳
- アトピー
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購入品
MF-08で使いました。通勤で今ちょうど500キロですが、しっかり使えてます。上限20000キロなので、ちょくちょく見ながらまた買うかを検討しようと思ってます。サイズはぴったりで良かったです！
- ゆい5160
- 40歳
- アトピー
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購入品
消耗品なので仕方ないけど、耐久性が気になります。
- やよいよや
- 28歳
- アトピー
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購入品
同じものを今年2度目の購入です、点検したところ前回の物が6000キロでケプラーが切れて飛び出てきていたの 緊急用で外して取っておいた 古い純正品に交換して新しいベルトが来るまで付けて一週間 今回は ウエイトローラを純正品に戻して組み付けたので少しは持ってくれる事を期待してます
- 購入者08688388
- 36歳
- アトピー
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購入品
梱包方法がひどいです。 タイヤと同時購入だったけど そのタイヤの中に他の品物もぎゅうぎゅう 詰めでした。
- 無塵道人
- 24歳
- アトピー
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購入品
私でも、レバーを握るのが楽になりました。しかもちょっとオシャレな感じになり満足です。
- さむ らい
- 32歳
- アトピー
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購入品
シグナス3型台湾仕様に乗っています。武川ハイスピードプーリーにこちらの純正ローラーにするだけで段違いの加速力です。
- 喜屋武0512
- 40歳
- アトピー
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購入品
オイルラインのパイプのとりまわしがあまりしっくりこない？
- ==リティ==
- 28歳
- アトピー
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購入品
純正でも問題はないのですが、調整アジャスターは良いですね。握り具合も良いですし、お値段がネックですが、元を取れる位、使いこみたいと思います。
- suzukastella
- 36歳
- アトピー
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購入品
スピーディーな対応等で、かなりの利用的存在のショップ店です。 これからも、お世話になります。
- phantom&ミク
- 44歳
- アトピー
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購入品
後ろ側が短いので足の置き場の自由度が低いのが我慢できなくなってしまったのと、ゆったりクルージング的な乗り方を最初想定していたのですが、自分的にそんな乗り方が出来るわけもなく、ノーマルに戻してしまいました。製品としては悪くないので中間の評価ということで。
- 性格子猫
- 32歳
- アトピー
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購入品
ノーマルだと安っぽい白なのでワンポイントになります。
- 本日届きました。2168
- 40歳
- アトピー
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購入品
写真の商品説明には適合年式GOLDWING 01-16とあるが商品箱には01-04と表記してある 実際14年式のGLに取り付けたものの純正にあるレバーアジャスターがついてない 説明が大変まぎわらしいしそんな表記はやめて欲しい 実際商品を見て販売しているのかどうか疑問に思う
- りおんま
- 48歳
- アトピー
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購入品
取り付けは簡単です。取説もちゃんと付いています。 GSX-S1000Fですが、レバーはノーマルよりショートになりますので、ロングツーリングの時などはクラッチが重く感じるかも知れません。 角度調整がきちんと実用の範囲内になっていますので、手の大きさや好みに合わせてられます。
- 広辞苑3版
- 36歳
- アトピー
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購入品
ゴールデンウィークにもかかわらず、素早い対応、発送ありがとうございました。機会がありましたら、またぜひお願いいたします。
- はじしお
- 44歳
- アトピー
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購入品
■漁業、レジャー、競技用船外機にも使用可能な出光興産の最高級２ストロークエンジンオイルです。
■競技用も使用可能なので国内海外全メーカーの2ストローク（2サイクル）船外機、水上バイク等（2スト、DI）の分離、混合どちらも安心して使用できます。
■そのつど使える1L缶なので、余りのオイルが空気に触れて酸化しないのでシーズンオフなどの長期保存も品質が保てます。
■低粘度なので燃費や出力が期待できます。
■沢山の評価、継続購入、感謝の言葉を頂きありがとうございます。
■販売価格20リットル（26,400円）の商品です。
●常に冷水で冷やされる為粘度が船外機用の方が低く作られています。
●船外機用は高出力、高排気量エンジン対応
●混合比率がバイク用は約20～30：1に対し船外機用は50：1の薄めでも潤滑します。
●バイク用には無い腐食酸化防止剤が、水や塩による酸化や錆からエンジン内部やベアリング損傷を守ります。
●船外機のエンジンは水の抵抗と常にエンジン全開という状況下の元で陸上とは比べ物にならない位過酷です。
●特にベアリングに負担がかかり、更に塩害等で使用条件がかなり厳しい為エンジン内部の錆や損傷を起こしたりするが可能性があります。
●船外機（水上バイク等）でのバイク用オイルの使用は粘度の愛称が悪く、出力や燃費が悪くなったり、ベアリング損傷を起こしやすい為、船外機オイル以外の使用を厳しく禁止しているメーカーもあります。
●バイク用オイルを使用されてた方がこのオイルに換えて、パワーと燃費が上がったという報告も来ています。
●船外機は勿論、こちらでジェットスキー、マリンジェットで200時間以上使用しましたが問題はありませんでした。
●一部改造艇に問題なく使用されている方もいますが、お勧めはできません。