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人気特価【新品】 OTK フロントパネルキット M7 0302.G0 パールパーツ

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販売価格：: ￥39,050税込
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販売価格：￥22,649 税込

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商品の詳細

OTK フロントパネルキット M7 0302.G0

OTK純正フロントパネルになります。

ゼッケンプレート(イエロー)と取付ビス付きのセット商品です。

パール(ホワイト)の出品となりますが、お時間を戴けましたら他カラーも手配可能です。

落札後にメッセージにてお気軽にご相談ください。

◆別オークションにてOTK純正部品を続々出品中です。併せてぜひご検討くださいませ。

◆本オークションと並行して実店舗店頭、他ショッピングサイトへも出品中です。昨今の物流事情から、一時的に完売の際は次回入荷までお時間を頂く場合がございます。お気軽に質問欄にてお問い合わせください。

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商品の説明

◇KX250F/'09-'10 ZETA ハンドルバークランプキット/トップブリッジ

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◇KX250F/'09-'10 ZETA ハンドルバークランプキット/トップブリッジ

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最新のクチコミ

★★★★★
2024-07-29

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、お願いします。

ベリー2580

35歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-05-11

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような？マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット＃27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。＃35のほうがよいので変更。トルクモリモリ！スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

たじゅ

23歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-07-27

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

プリンちゃん29

31歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-08-10

ありがとうございました。予備のクリップです。

ma-kunR2

39歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-08-03

セッティング用に購入 4本バラツキも無さそうなので満足です。

わーちゃん6271

27歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★
2024-08-08

キタコのジェットは安定の品質ですね。他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。

ぷりんんんん

35歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-07-20

対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。

kousatosho

43歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-08-06

写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

辛口男

31歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-07-06

SR400 TMR-MJNセッティング：結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS＃27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80ｋｍ/ｈまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

楽天19649575

39歳

アトピー

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★★★★★
2024-08-04

TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

怪獣タイゴン

47歳

アトピー

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