• ★☆DRT バリアル 117 ブラック カスタムハンドル 新品同様
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男の子向けプレゼント集結 ★☆DRT バリアル 117 ブラック カスタムハンドル 新品同様 シマノ
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男の子向けプレゼント集結 ★☆DRT バリアル 117 ブラック カスタムハンドル 新品同様 シマノ

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男の子向けプレゼント集結 ★☆DRT バリアル 117 ブラック カスタムハンドル 新品同様 シマノ
販売価格:¥16,986 税込

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商品の詳細

商品説明ご覧頂きましてありがとうございます。
DRT バリアル 117 ブラック カスタムハンドル 新品同様です。
使用感少なくまた、キズらしいキズも無くとても綺麗です。詳しくは写真をご参照ください。
付属品は写真にあるものがすべてです。
以上よろしくお願い致します。
その他多数出品中です。出品者その他オークションよりご参照ください。
よろしくお願い致します。検索ワード スティーズ ジリオン リョウガ Z2020 アンタレス コンクエスト メタニウム  ステラ ヴァンキッシュ イグジスト セルテート ルビアス
注意事項落札後のキャンセル、返品はご遠慮ください。
また、落札後24時間以内に取引ナビよりご連絡ない場合は
「落札者都合による削除」を行い自動的に「非常に悪い」の
評価が付きますのでご注意ください。
発送詳細ヤフネコを予定しております。
支払方法■Yahoo!かんたん決済
こちらの商品案内は 「■@即売くん5.40■」 で作成されました。

商品の説明

DRT バリアル 117 ブラック カスタムハンドル 新品同様|Yahoo!フリマ
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Yahoo!オークション - DRT バリアル ハンドル 117 ブラック /管理AS4
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DRT VARIAL ハンドル p.c.d 117-FEED WEB SHOP
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VARIAL p.c.d. 117 | DRT inc.
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2024年最新】Yahoo!オークション -#バリアルハンドル117の中古品・新品
2024年最新】Yahoo!オークション -#バリアルハンドル117の中古品・新品

最新のクチコミ

★★★★★

フロントサスに装着で、ハンドル切りはじめの応答が自分好みに変わり満足です。

  • ナナ0718
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

調整しやすく見た目は派手ですね(汗)塗装しようと思います!

  • おこじょokj
  • 25歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

大変満足です。思った通りのキャンバー角にできました。

  • void_jp
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

か〜〜なり遅れてレビューします(-_-;) ジムニーはリフトアップ等するとカッコイイのは確かですが、デメリットも多々あったり、ただただ何でもかんでも無駄にカスタム… 逆にカッコ悪い車が巷に結構走ってますよね…。 ですがこの商品はシンプルな中にもしっかりとした存在感があり、尚且つ上品なカッコ良さがあり、めちゃオススメです!!またノーマルの外観が好きだけど、ちょっとだけカスタム感が欲しいって人にもオススメです。イケメンになりますよ(笑)

  • yuma817
  • 41歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

な対応でよかったです。また何かあれば頼みたいと思います。

  • テンネンエビ
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ケースがかなりの汚れ、傷みが見受けられました、長期在庫のようですね、品物は問題なく使えました

  • ゆりりん730
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

早速使用しました、ねだんのわりには充分つかえました。

  • fpc1969
  • 45歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

MH22のRRに使用。 取り付けも簡単で1時間ほどで完了しました。 7cmダウンでハーフエアロも取り付けしていますが、下から手が入れば調整は簡単にできます。 交換作業はジャッキアップ、ナットを外して純正ラテラルを抜く、純正ラテラルと長さを揃えて取り付け、ジャッキを下ろしてスパナなどで回して左右ずれを直す、ロックナットを締めて終わりです。 とても簡単でした。 ただステッカーが付属していると嬉しいですね。 梱包の段ボールにしか貼られていなかったので残念です。

  • 越田祐
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ローダウンし過ぎて、気軽に上げたい方にはお薦めです。 取り付けは、ジャッキアップして、コイルスプリングに取り付けるだけです。 一つ目はタイヤのナットを緩め、いつでも取り外せるようにしてからジャッキアップしましたが、結果はタイヤハウスに空いたスペースから手を入れて取り付けられたので、タイヤを外す必要はありません。 残るパーツも取り付けましたが、所要時間は30分くらいで終わりました。(使ったのは車載キットのジャッキです) 結果は、フロント約20mm、リア約15mm上げることが出来ました。リヤはコイルのトップがボディで隠れているため、取り付け位置がフロントよりやや下になっていること、または、リヤエンジンの重量でゴムが圧縮されていると思われます。 20kmほど実走行した感じは、路面から伝わる振動がマイルドになった気がします。橋の継ぎ目などを走ると下から突き上げるショックが変わったのを体感できます。 気になるのは耐久性ですが、それはこれから検証していきます。 ※あくまでも個人的な見解です。 ※車高の上げ幅は使用されているコイルにより異なりますので、目安としてご確認ください。 【取り付け時のコツ】 ジャッキアップは、タイヤが地面から軽く離れるくらいまで上げると、手が入るスペースを確保出来ます。 パーツは取り付け易い位置で挿入し、手で回しながら上にずらした方が調整しやすいです。(最初は戸惑うかも知れませんが、一本付ければコツは掴めます。ゴムで滑りにくいので、無理して回そうとすると手をぶつけますので要注意) ジャッキダウンする際は、少し下げてはゴムの位置がずれていないことを確認してください。下側の溝がコイルに入っていない場合がありますので、調整しながら下げるのをお薦めします。 ※当たり前のことかも知れませんが、参考までに記載します。

  • iceblue32
  • 41歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ノーマルが曲がってしまったので、購入しました。結構重いです。

  • rain42292319
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品