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日本最大級 576 【未点火品】コールマン ピークワン 230911JC23131 廃盤品 PEAK1 Coleman アルミケース&パングリッパー付き 2/77製 2レバーストーブ ガソリン
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¥35,000税込
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商品の詳細
※NOS(新品長期保管品)についての確認事項がありますので、最後までお読みください。
【商品説明】
2/77製コールマン576ピークワン2レバーストーブのNOS(未使用長期保管品)です。
専用アルミケースとパングリッパーが付属します。
タンクに長期保管によるわずかなペイントロス、デカールの黒ずみ等(写真9枚目参照)がある以外、目立つダメージはありません。
アルミケースも未使用品ですが、経年保管によるわずかな変形(写真10枚目参照)があります。
未使用品ですので現状渡しになりますが、点火確認を希望される場合には配送方法にて「点火確認(工賃3,000円送料別)」をご選択ください。
ご自身での点火整備がご不安な場合には、必ず配送方法にて「点火確認(工賃3,000円送料別)」をご選択ください。
※過去の取引事例として、適切な工具を使用しなかったり整備手順が適切でなかったため、ご落札者様が未点火新品を壊してしまったケースがあります。
お受け取り後に「点火できない」、「燃料が漏れる」等ご連絡いただいても、「点火確認(工賃3,000円送料別)」をご選択いただかなかった場合には無償での対応はいたしかねます。
「点火確認(工賃3,000円送料別)」をご選択いただいた場合、経年による劣化部品の交換、必要であれば分解整備をしたのち、点火確認をしたうえでお送りいたします。
液燃火器の構造と性質、未整備では点火できない可能性のある廃番ビンテージ品のNOS(新品長期保管品)であることをご理解の上、ご入札をお願いいたします。
【商品の状態】
現状、ポンピング圧をかけるとポンプノブがやや押し戻されますが、燃料バルブを開くとジェネレーターからのエア吐出音が確認できます。
使用前にチェックバルブの分解洗浄をしないと、うまく燃焼しない可能性があります。
タンクに長期保管によるわずかなスレ、デカールの黒ずみ等があります。
【配送方法と送料】
商品は梱包の上、ゆうパック60サイズにてお送りいたします。
配達日時指定も承りますので、ご希望の際はご落札後に取引ナビよりご連絡いただければと思います。
北海道:1,000円
東北:700円(青森 岩手 宮城 秋田 山形 福島)
関東:700円(茨城 栃木 群馬 埼玉 千葉 東京 神奈川 山梨)
信越:700円(新潟 長野)
北陸:700円(富山 石川 福井)
東海:700円(静岡 愛知 岐阜 三重)
近畿:750円(奈良 滋賀 京都 大阪 兵庫 和歌山)
中国:800円(岡山 広島 鳥取 島根 山口)
四国:800円(徳島 香川 愛媛 高知)
九州:1000円(福岡 佐賀 長崎 熊本 大分 宮崎 鹿児島)
沖縄:1050円
離島:1050円
【同梱について】
他のオークションとの同梱については、取引ナビの『まとめて取引』にて対応いたします。
他のオークションとの同梱を希望される場合、すべてのオークション終了後に取引ナビの開始をお願いいたします。
※取引ナビの『まとめて取引』が利用できない場合、出品者側で送料の調整ができないため、『単品での取引』とさせていただきます。
【同一商品を複数個ご希望の場合】
同一商品を複数個ご希望の場合には、ご落札前に必要個数を「出品者への質問」よりお知らせください。
送料を調整して別出品いたします。
※ご落札後に複数個ご希望の旨ご連絡いただいた場合、「まとめて取引」と出品者側での送料調整ができないため、複数オークションを個別にご決済いただく形になります。
【落札者様へ】
ご落札後3日以内にお支払い、またはお支払いの期日をご連絡いただけない場合、落札者様都合で削除させていただくことがございます。
商品について気になる点があれば、ご入札前に「出品者への質問」よりお問い合わせください。
ご落札後は価値観の違い等による返金等の対応は一切いたしかねます。
よろしくお願いいたします。
商品の説明

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注文から配達/到着(西濃運輸配送拠点まで)までの間、商品の発送状況等こまめにメールにて通知があり、且つ迅速に配送されてきました。ニッチ・リッチ・キャッチさん、西濃運輸さんに大満足。 商品は試運転済みとのことでしたが(オイル注入済み)、念のため運転/確認をしました。 防災用品として購入(通常使用せず、緊急電源として保管)したので、燃料(ガソリン)量を出来るだけ少なくとコップ一杯程度で稼働確認をしようとしましたがダメで、燃料タンクのゲージが動く程度まで入れて無事稼働確認できました。この後保管のため燃料を抜き取るのにチューブの差し替え等(燃料が零れる)少しばかり手間取りました。(常時使用しない使い方用に、簡単に燃料抜きができるように改良されては?) キャブからの燃料抜きはドレンスクリューがあり、簡単です。稼働音はバイクのアイドリング程度の音で意外と静かです。等々全体的には大満足です。
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