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WEB限定カラー 231101_311-55＞SHIMANO シマノ　クレーン？　RD　リアディレーラー＞　ビンテージ　レストアビンテージパーツ

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商品の詳細

SHIMANO シマノリアディレーラーの出品です。

ビンテージロード、ランドナー、ミキスト、プロムナード、MTBなどのレストアや予備などいかがでしょうか？

汚れ、傷、劣化などは画像でご判断ください。

出品は画像の物になります。画像で分かる方のご入札をお願いします。

●大変古いものです、画像のモノが出品になります。
完全を求める方は入札はご遠慮ください。

●入札をご検討の際は必ず画像をご覧になり状態をご判断ください。不明点はご質問をお願いします。落札後のクレームなどは一切受付お断り致します。ノークレーム・ノーリターンで厳守ください。

■注意■
・ご入札前に…
当方の「自己紹介欄」を必ずお読み下さい。
・入札の際は…
当方「自己紹介欄」の■お願い■の記載内容に同意された方のみ、ご入札下さい。
宜しくお願いします。

商品の説明

2024年最新】Yahoo!オークション -リアディレーラー(ビンテージパーツ

SHIMANO シマノ GRX RD-RX820 12s リアディレーラー MECHANICAL SHIFT メカニカルシフト(IRDRX820)(4550170303617)-自転車館びーくる

シマノ(SHIMANO) リアディレイラー(MTB) RD-TY21-MB 6S ゲージ:SS 正爪タイプ (対応:14-28T トータルキャパシティー28T) シルバー ARDTY21BSSMBS TOURNEY(ターニー)

SHIMANO（シマノ）RD-M8000-SGS リアディレーラーロングケージ 11S

クチコミ評価

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最新のクチコミ

★★★★
2024-07-29

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです！！

はっしぃ0922

21歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-05-11

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

かすたどん8600

29歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-07-27

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

ポーチ10

37歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-08-10

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、お願いします。

ブルペン野郎

25歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-08-03

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような？マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット＃27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。＃35のほうがよいので変更。トルクモリモリ！スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

にゃん087

33歳

アトピー

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★★★★★
2024-08-08

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

Debgon

41歳

アトピー

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★★★★
2024-07-20

ありがとうございました。予備のクリップです。

Fuji26

29歳

アトピー

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★★★★★
2024-08-06

セッティング用に購入 4本バラツキも無さそうなので満足です。

tft1990

37歳

アトピー

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★★★
2024-07-06

キタコのジェットは安定の品質ですね。他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。

ナイト6009

45歳

アトピー

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★★★★★
2024-08-04

対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。

ワイン4180

33歳

アトピー

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★★★★
2024-06-22

写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

do726

41歳

アトピー

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★★★★★
2024-08-02

SR400 TMR-MJNセッティング：結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS＃27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80ｋｍ/ｈまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

1005117

49歳

アトピー

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★★★★
2024-06-08

TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

やまちゃん6752

37歳

アトピー

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