• スズキ船外機 ハーネス タコメーター DF
  • スズキ船外機 ハーネス タコメーター DF
  • スズキ船外機 ハーネス タコメーター DF
  • スズキ船外機 ハーネス タコメーター DF
  • スズキ船外機 ハーネス タコメーター DF
  • スズキ船外機 ハーネス タコメーター DF
  • スズキ船外機 ハーネス タコメーター DF
  • スズキ船外機 ハーネス タコメーター DF
  • スズキ船外機 ハーネス タコメーター DF
  • スズキ船外機 ハーネス タコメーター DF
WEB限定カラー スズキ船外機 ハーネス タコメーター DF 操舵装置
  • 当日発送
  • 送料無料

WEB限定カラー スズキ船外機 ハーネス タコメーター DF 操舵装置

お気に入りブランド
販売価格 :

10,500税込

獲得ポイント :
ポイント

商品がカートに追加されました
WEB限定カラー スズキ船外機 ハーネス タコメーター DF 操舵装置
販売価格:¥5,985 税込

在庫あり

※ 商品のお届けについてはこちらよりご確認ください。

SHOPPING が販売、発送いたします。

当日発送可 (14:00までのご注文が対象)

  • ご注文内容・出荷状況によっては当日発送できない場合もございます。
    詳しくはこちらよりご確認ください。

利用可

  • ポストにお届け / 一点のみ購入でご利用可能です。
    ゆうパケットでのお届けの場合はサンプル・ノベルティが対象外となります。
    ゆうパケットには破損・紛失の保証はございません。
    詳しくはこちらよりご確認ください。

商品の詳細

動作環境がないためジャンク扱いでお願いいたします。

DF90A についていた物です。

画像に写っているものが全てです。
画像にてご確認、ご理解頂いた方のみご検討をお願いいたします。
状態などはこちらの主観になりますので、神経質な方、完璧さを求める方は購入をお控え頂きますようお願いいたします。

※自己紹介必読

※落札された方は電話番号をご連絡ください。

ヤフオクの仕様変更により電話番号が見れなくなってしまったためご連絡お願いいたします。
伝票に記載しなければならないためです。
電話番号がないと荷物が届かない可能性があります。

置配でも良い方はメッセージでご連絡ください。

落札後3日間連絡がない場合はキャンセルとなります。

実働となりますと一度メンテナンス等が必要と思われますので加修、整備等を前提の上で購入下さい
実働に伴う修理費、工賃等は負担できかねますので
ご了承下さい

当方では商品説明に記載している事柄のみの簡単な確認しかしておりませんので実働に伴う金銭的な事に関しては一切保証しかねます
ノークレームノーリターンでお願い致します。

※落札後のキャンセルは落札価格の半額をお支払いいただきますのでご了承ください。

トナミ運輸での発送となります。
※時間指定不可 日付の指定はできます。
※16時以降配達不可 となりますのでご注意ください。

道が狭いと配送できない可能性あり

※一部地域の配送について※

下記の県では、個人宅配送不可の可能性があり営業所まで受け取りに行かなくてはならない場合があります。
また、送料が割高になる可能性があります。

※沖縄や離島、九州地方の一部は西濃運輸着払いで発送になる可能性があります。

沖縄、離島は別途料金がかかります。

和歌山県、山口県、鳥取県、島根県はトナミ運輸以外の運送業者に引き継がれるため別途料金がかかります。

また、引き継ぎ先の運送会社が個人宅配送不可となっていることがあります。
最寄りの営業所止めで商品を受け取りに行ってもらうことは可能です。
会社などの場合は問題ありません。

上記の県では配送に時間がかかる場合がありますので、ご了承ください。

商品の説明

スズキ 船外機用 タコメーター ハーネス 鍵付き 4スト 実働品 部品取り
スズキ 船外機用 タコメーター ハーネス 鍵付き 4スト 実働品 部品取り
SUZUKI 船外機用タコメーター-
SUZUKI 船外機用タコメーター-
SUZUKI スズキ 船外機 タコメーター - その他
SUZUKI スズキ 船外機 タコメーター - その他
SUZUKI スズキ 船外機 タコメーター - その他
SUZUKI スズキ 船外機 タコメーター - その他
Yahoo!オークション -「タコメーター」(船、ボート) の落札相場・落札価格
Yahoo!オークション -「タコメーター」(船、ボート) の落札相場・落札価格

最新のクチコミ

★★★★

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです!!

  • long1ye
  • 21歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

  • アケマサムムモモ
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

  • tyattya
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、 お願いします。

  • もすお4855
  • 25歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような?マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット#27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。#35のほうがよいので変更。トルクモリモリ!スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

  • 海2021
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

  • monokuro0909
  • 41歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

ありがとうございました。予備のクリップです。

  • Yasshawk
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

セッティング用に購入 4本バラツキも無さそうなので満足です。

  • こっぺちゃん3177
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

キタコのジェットは安定の品質ですね。 他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。

  • 0409みかん
  • 45歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。

  • KOSE☆
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

  • れびゅーん8467
  • 41歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

SR400 TMR-MJNセッティング:結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS#27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80km/hまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

  • BooBoo1216
  • 49歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

  • みーま17
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品