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【オンライン限定商品】 FIREEYE ファイヤーアイ スキトルズ ペダル オレンジ 新品未使用 カスタマイズ MTB クロスバイク シールドベアリング フラットペダル
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商品の詳細
商品の説明
FIRE EYE ファイヤーアイ [ SKITTLES PEDAL ] 樹脂製 プラスティック
FIREEYE】普通の靴でもまるでビンディングのような安定感を得られる
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FIRE EYE ファイヤーアイ [ Propeller PEDAL ] 【 GROVE青葉台
最新のクチコミ
装着して使っていますが、まったく問題ありません。自転車がちょっと洒落た感じになります。漕ぎ心地も問題なく、少し広めで力をかけやすいです。買ってよかったです。
- sayu19820620
- 34歳
- アトピー
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購入品
チェレステカラーを選びました。良い色だと思います。
- hirohiro63277787
- 22歳
- アトピー
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購入品
* シマノPD-ES600をツーリング車に使用していて不満は無かったのだが飽きたというかビンディングならルックでしょう、という声を聴いて浮気してみた。 シマノSPDクリートのまま使えるというのが決定的でしたね。 交換後のキャッチ&リリースはシマノより好感。とくにキャッチでの失敗率はこちらが少ない。 オフロードではないので両面クリートである必要はないのだが、あるとなるほど便利。左足の離陸からキャッチまでの時間は確実に速くなった。 音も軽くて質感よし。 シューズ側クリートはシマノのまま、LOOKのはスペアとして保管したので使用感は? です。 * Qファクターが狭くなった。 ペダルセンターが片側で約2mm内側に入ったのでQファクターが4mmほど狭くなった。こんな簡単なことでQファクターを狭く出来るのだったらもっと早く採用するのだった。小柄な日本人向きと思う。 * 重量について、 左右で実測389.8gあった。シマノに比べ108.3gも重たくなったが両面キャッチだから単に重たいとは言えない、一番高価なカーボンボデーならもうちょい軽くなろうがまずまず満足。
- ねこのしっぽ1258
- 30歳
- アトピー
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MTB・シクロクロスのペダルは歴代XTRクラスを使用しています。 ドロの環境での着脱のスムーズさがXT以下のものとは全然違います。 バネを強く調整しても、ステップイン、ステップアウトともにスムーズにできます。 DEOREクラスで強めに調整してドロの環境で使用したらステップアウトがしにくくてヒヤヒヤします。 ペダルは軽さではないと思っています。
- mie48924
- 38歳
- アトピー
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購入品
シールドベアリング搭載で軽量なのもGoodです。
■ボディ素材 ナイロンファイバー
■アクスル素材 4130クロモリ
■シールドベアリング採用
■ボディサイズ 113mm x 105mm 高さ18mm
■軸サイズ 9/16
■重量 363g
・国内正規代理店品です。偽物や個人輸入品ではありません。
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料金はヤマトさんのHPでご確認ください。 発送地 大阪