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うのにもお得な情報満載！フロントアームロアアルミダートスラッシャーマンタレイ EVO トップフォース DF01 タミヤ / 】ライトブルー【 1台分リヤその他

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販売価格：: ￥7,800税込
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取り付け例は、マンタレイにガンメタ使用

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取り付け例は、マンタレイにガンメタ使用

DF01 トップフォースマンタレイ等アルミロアアームフロント/リヤ１台分です。

カラー：ライトブルー

付属品：ネジ類

適合車種：DF01、トップフォース、トップフォースEVO、マンタレイ、ダートスラッシャー等

純正パーツのカスタム・強化にいかがでしょうか。

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・ノークレーム、ノーリターンにてお願いたします。

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Amazon | タミヤ DF01 トップフォース EVO マンタレイダート

Amazon | タミヤ TA01 TA02 DF01 トップフォースマンタレイアルミ

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最新のクチコミ

★★★
2024-08-02

１〜２年に１度交換しています。もう10年以上、バギーやら中華トライクやらで遊び続けていますが、あまり売っていない部品なのでとても助かります。作りもしっかりした商品なので、将来のためにまとめて10セットくらい買っておきたい気分ですが・・・高いので無理でござる。

らなす5

34歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-06-08

CT110の吹き上がりが悪いため色色試みましたが、ついにポイントに行きつき交換。吹け上りも改善し大変会長に運転しております。

アーチ君0524

22歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-07-31

アドレス125からリード125に乗り換えて1年経ちましたが、またもや発進時のもっさり感が嫌になり最も安上がりで効果絶大のウェイトローラー交換を行いました。古くは2st時代のDio50のセッティングもこんな感じでしたが、オバちゃんも乗る前提でセッティングをすると、クラッチミートは早めでトルクバンドの回転域で押し出すようなセッティングになるのは仕方ないのかもですね。リード125の場合はエンジンのセッティングから造り込んであるので、とても良く出来ていますがエンジン・駆動系が熱ダレしてくるともっさり感が強くなりやはりストレスがたまります。 13グラムと14グラムで迷いましたが14グラムを選択した人の投稿で、13グラムにすれば良かったというのを見つけて13グラムにしました。結果はビミョウ、ちょっと回転が上がり過ぎかな？タレてくるとこの方がいいのかなー？？とWR沼にはまりそうですねーｗそのうち13×3・14×3を試してみるつもりです、ヒマだったら・・・ですけどね。個人的にはクラッチミートのタイミング変更・マフラー交換も視野に入れているのなら13グラム、ノーマルの良さを活かしたいのであれば14グラムを推奨としておきます。 ※追加です 14ｇを追加購入して13×3・14×3にリセッティングしてみましたが、バッチリですねークラッチミートが少し早めですが、雨天時やマンホールの上を通った時などを考えるとこれくらいが安心です。つながり切った直後にすぐパワーバンドまで吹け上がり、パワーとトルクの最高点で引っ張る感じでもっさり感がなくなりどのスピード域からでも即座に加速する感じが最高。ウェイトローラーのみ交換の場合は、個人的にはこれがベストセッティングだと思います。

ろくろうこ

30歳

アトピー

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