数量は多 Nissan マフラー　触媒 マフラー・排気系

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2024-07-29

趣味用に購入しましたが(・ω・;) 出荷時に検品はしてないようです(・ω・;) 段ボール２重に綺麗に収めて発送されてましたが(・ω・;) 予備品？のTIGトーチのアルミナノズルとコレットが散乱(・ω・;) TIGトーチのアルミナノズルは付いて無い状態でした(・ω・;) で、アルミナノズルが１つ欠品位でした(*｀･ω･)ゞ

• Angie2631
• 21歳
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2024-05-11

初めてのプラズマ切断機、早々使用アングルカット、100ボルトでもよく切れました、日常的にしようするには能力充分満足です。

• daiji6550
• 29歳
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2024-07-27

ある程度知識があり、自身で分解整備できない人には向きません。 届いてすぐにはリンケージが良く分からず、一旦カバーを外して中を確認しました。 後ろに出ているオレンジのホースは圧力計に繋がっているだけでした、しかも、接続して試しにエアー圧をかけてみたところシューシューと漏れる音、調べるとウレタンチューブのフィッティングがネジの甘いもので気密なし状態、さて取り外してみようとスパナを入れようにも工具の入る空間が少なくて難儀しました。 しかも、圧力計の固定金具はフィッティングを外さないと取れない寸法。 安いスパナをグラインダーで薄く削って入るように加工しやっとのことで圧力計が外れました。 フィッティングのネジは案の定、締めこんでも漏れるものでシールテープをグルグル巻きにしてねじ込みをやり直してやっと漏れが止まりました。 内部のエアーホースが軟らかい材質で、多分５気圧以上加圧するとパンクしそうでした、これも頑丈なブレードホースと交換。 フロントパネルのダイヤル類、何の設定か印刷してあるのですがツマミの下に隠れて読めない、仕方なくラベルを作って貼りました。 電源線ですが、1.6ｓｑでしたので、これも10Ｋｗ機器には細すぎる、せめて３．５にして欲しかったけれど今回はそのまま試運転することに。 カットエアーと溶接のシールドガスが一つのラインから兼用で入るので、カプラをガスとエアーで両方使えるように変換ホースも必要でした。 連用するなら変更する都度ガスやエアーをパージしないとトラブルになりますね、せめて、ガスとエアーは独立２系統の引き込みにして欲しいです。 と、この程度の事は自分で出来ないと起動すら覚束ないです。 ＴＩＧトーチはコレットボディが３．２でコレットが２．４・・・買い置きがあって良かった。 ということで、これが初めてで命の一台という方には難しいかもです、すでに持っていてサブ機とか、中華の機器に慣れているなら問題なしですが。それと、入っている箱はペラペラで保管に使えません。 一応ちゃんと動いていますが溶接や切断はまだ試していません。 事前に購入先に問い合わせたら、修理は国内で対応できるということだったのがこれにした理由です。

• くまげけぼげ
• 37歳
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2024-08-10

簡単に切れていい。説明書だけでは組み立て出来なかった。

• take09110901
• 25歳
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2024-08-03

取説については理解出来ないが付属品を取り付けコンプレッサーを接続後使用。コンプレッサーは出来ればタンク容量は大きい方が良いようです。今まで鋼材の切断は高速カッター、サンダー等を使用していたが、安全を考慮するだけでも購入して良かった。到着後1回使用後の感想。

• wizone1110
• 33歳
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