大特価放出！ 未使用 PS5 ∴WE1119 JAN:4948872415934 ゲーム機本体 中古 A01 CFI-2000 PlayStation5 PS5本体

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2024-07-29

前後バンパー内に貼り付けしました。 特にエアロ等組んではおりませんが、貼り付け後、高速を走行するとビックリするほどダウンフォースを得たように安定し、尚且つ車体が軽くなったような感じでした。 フル乗車にもかかわらず軽快に安定して走行出来たのにはビックリしました。 ツボを見つけられれば効果が分かりやすいですね。 アルミテープ貼り付けるなら、私はGTK貼り付けしていきたいと思います。

• sakura4908
• 30歳
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2024-05-11

エアコンパイプ、アーシングの束ねた箇所、ステアリングシャフト等巻ける所には巻いてみています。 1つ付けたから体感出来るかと言われると微妙ですが、気の向くままに取り付けしてみたら、あれっなんか違う！ってなりました。 縁の下の力持ちのような商品だと思います。 ある程度数を取り付けする方が良いかもしれません。

• kk6340
• 38歳
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2024-07-27

取り付けは非常に簡単でした。 また、説明書も非常に丁寧でわかりやすかったです。 まだ試運転で数キロ走ってみただけなのであまりよくわかりませんが、 ブースト計付けているので、装着前と比較してみましたがあまり変わらないような気がします。 ただし、皆さんのレビューで多く書かれている様に、 吹き返し音がかなり大きくなります。 自分的には嫌な音ではなく気に入りました。 以前からも、エアフィルターをキノコタイプで剥き出しにしてたので、 ブローオフの音がかなり大きかったので、音が吹き返し音に変わっただけって感じです。 通勤等でもう少し乗ったら追加で書き足して行こうと思います。

• kihoyu
• 26歳
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2024-08-10

ディーラ純正価格の約半額でしたが装着後の違和感ありません。（装着後約３０００キロ走った感想です）

• ヨッシー3814
• 34歳
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2024-08-03

商品が無事に届きました。問題なく使用出来て満足しています。

• 蓮5201
• 42歳
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2024-08-08

ＡＴ車だと効果がいまいちわからないかもだけど、ＭＴ車の場合効果てきめんです。 ギアのつながりに違和感がなくなりました。 ＭＴ車乗りの方は即交換をおすすめします。

• LOMI
• 30歳
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2024-07-20

たかがシールと侮る無かれ！ 適材適所で使用すれば、劇的変化をもたらします！ ディーゼルインジェクターに一本ずつ巻き付けパワーアップ、感じますよ~(o^^o)

• へなちょこ王子
• 38歳
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★★

2024-08-06

UCF31前期に取り付けました。商品もしっかりしてます。純正と比べても違いが分かりません。取り付けもサイズピッタリでなにも問題なく作業できました。交換後は音も静かになり、感覚的にスムースに回ってるような気がします。本当に買って良かったです。納期も注文後直ぐ届きましたし、安価で修理ができて大満足です。 個人的にはお勧めです。

• みうちん３３３
• 46歳
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2024-07-06

今までも使っていたので買いましたが標準付属品だったら助かるのですがね〜

• ニコイスト
• 34歳
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2024-08-04

安く手に入れる事が出来てとても助かりました。

• ひまわり8253
• 42歳
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2024-06-22

今の車は複雑でヘッドがどの部分か分からなく、教えて頂き取り付けしました、少しＥTの変速がスムーズになった感じがします、また、他の品物の取り付けを検討してます。

• hemo2828
• 30歳
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2024-08-02

品物も良く、安く買えて満足してます。ありがとうございました。

• zukini2807
• 38歳
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2024-06-08

迅速な対応で、大変満足しています。また、機会あればよろしくお願いします。

• ましゃ純ちゃん
• 46歳
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2024-07-31

取り付けてすぐ、乗り心地にしなやかさを感じました。 同乗してた嫁も変化に気づくくらいです。特に細かく荒れた路面で感じました。 車には休日しか乗らないので、普段は寝室で利用してます。なんだかぐっすり眠れ、体の痛みも感じなくなってるのが不思議です。 ただ、高価なので費用対効果は気にしない方が良いかもしれません。

• sleep9439
• 34歳
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2024-05-25

今回は平面積が小さい部分への施工としてカットできる stealthを購入しました。 現状でＧＴＫおよび他社の品が埋め尽くされつつあるエンジン各所、 しつこくスペースを探して貼ってみました。 - ある程度、ヤリ込んでいるのでこれ以上は激変しないだろうと 思いつつの作業でしたが、新しい感覚になり驚いております。 点火系統のハーネスカプラーにスクエアな部分があり、 そこに装着、およびマニホに４枚（４気筒）などです。 - 装着した直後は大きな変化は見られませんでしたが、 一晩後に乗るとパワー感よりもフィールが好転し また翌日に長い距離を走った際、明かに今までの飽和状態からまた一歩、 走りが突き出ました。 - 更にアクセルとのダイレクト感が増え、踏んだ時のレスポンスが１対１に近づき 車速も停止〜６０ｋｍ／ｈに到達するスピードが前よりも俊敏になりました。 元々、ＣＶＴなのでモッサリが不満でしたがＡＴ化というよりマニュアル車の低いギアで 引っ張っている感覚に似たフィールです。 - 今後はオイルパンや冷媒管など駆動系および二次側への施工になるでしょう。 排気はアーシングだけなのでＥＸにもナインを巻付ける必要があるかと思われます。 まだ変貌する余りシロがあるかと思うと楽しみです。

• ゆりえもん2775
• 42歳
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2024-07-29

アルミの切削加工も丁寧だし、ハブ部分の厚みもキッチリと確保されています。また、スペーサーがハブにくっついてしまった時のために、ドライバーなどを入れる切り欠きといった細かい部分も、親切設計だと思いました。あと素晴らしいと思ったのは、ハブボルトです。大手ホイール関連メーカー他社製の２０ｍｍロングハブボルトと比べ、明らかにＧＬさんの方がクロモリで質感が高いです。スプライン部の高さも、他社製が６mmなのにＧＬさんのは８mmあり、ガッチリとハブに食いつく感じです。首下の長さですが、他社製２０mmロングが６１mmでＧＬさんのは５７mmなので、１５mm厚のスペーサーでもいけるかもしれません。ホントこのハブボルトは気に入ったので、現在使っている安っぽい他社製のは抜いて、ＧＬさんのに交換すべく購入いたします。最後に、箱も無印良品っぽいシンプルな感で、他社のようにカラーで大袈裟な謳い文句もないところが、G Lさんの企業姿勢を表している感じがして好感を持ちました。あまり宣伝してないので、その分安くできてるのでしょうか。

• gmk0505
• 50歳
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