• 【未使用】SHIMANO SL-BS64 2×8s バーコン DURA-ACE ULTEGRA デュラエース アルテグラ
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格安新品  【未使用】SHIMANO SL-BS64 2×8s バーコン DURA-ACE ULTEGRA デュラエース アルテグラ ビンテージパーツ
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格安新品 【未使用】SHIMANO SL-BS64 2×8s バーコン DURA-ACE ULTEGRA デュラエース アルテグラ ビンテージパーツ

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格安新品 【未使用】SHIMANO SL-BS64 2×8s バーコン DURA-ACE ULTEGRA デュラエース アルテグラ ビンテージパーツ
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商品の詳細

シマノのバーコンです。
64ですのでアルテグラグレードだと思います。
ハンドル内径19〜22mm。
フリクション切替で10sまでは使えます。
11sは試した事がありませんので分かりません。
未使用品ですが保管傷はあります。
落札〜支払い〜受取連絡をスムーズにできない方は購入をお断り致します。
宜しくお願い致します。

商品の説明

シマノ DURA-ACE(デュラエース)SL-BS79 バーコンレバー 左右セット(2/3x10s)
シマノ DURA-ACE(デュラエース)SL-BS79 バーコンレバー 左右セット(2/3x10s)
bike.shimano.com/content/productsite/ja-JP/product
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DURA-ACE | シマノオンラインショップ
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パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

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