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【即日発送】 / PCD58mm リア [ ホイール付き 1台分タイヤレーシングカート UNILLI ユニリーフロントエイコー EIKO ユナリ ] Φ17mm パーツ

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販売価格：: ￥15,060税込
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商品の詳細

ヤマハウィンフォース用として保管しているホイール＆タイヤになります。

エア漏れはありません。

ロングライフで減ってもグリップは変わらないタイヤです。

詳細な性能（仕様）についてはEIKOのエビデンスであるこちらを参照ください。

■■■■ご質問■■■■

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サイズの再検討をさせていただきます。

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当方でも状態は確認しておりますが気になる点がありましたら必ずご質問をしてください。

当方の目線と落札者様の目線は必ず乖離がありそれを埋めることは誰にもできません。

クレーマー体質な方、少しの余地やニュアンスの違いも許さないような方は

本オークションの意図から逸脱しておりますので正規代理店から新品の購入をしてください。

落札されてからのクレームは一切受けられませんのでご了承ください。

落札から４８時間以内に連絡頂けない場合落札者の都合によりキャンセルとさせて頂きます。

２４時間経過時に連絡が無い場合はこちらから再度連絡します。

その場合評価が自動的に非常に悪いになりますのでお気をつけて入札して下さい。

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We will judge in unloading only the cost.

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■■■■Notes■■■■

Even though the condition is confirmed, please ask questions if you are concerned about it.

The eyes of our eyes and the successful bidder are always gap, and anyone can not fill it.

If you do not forgive the difference between a cremer constitution, a little room or nuance

As we deviate from the intention of this auction, please purchase a new article from a regular agent.

Please note that you can not receive any claims from the successful bid.

If you can not communicate within 48 hours from a successful bid,

it will be canceled by the convenience of the successful bidder.

If there is no contact at 24 hours elapsed, we will contact you again.

In that case, the evaluation will be very bad, so please be careful and bid.

■■■■No evaluation is required■■■■

We will not require the evaluation to our side.

If you need an evaluation from that, please contact us at dealings Navi.

In addition, if "neither", "bad", "very bad" evaluation is given to our side,

we will give the same evaluation from our side.

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商品の説明

ユニリーUNILLI レーシングカートタイヤ1台分ホイール付き[ リア

UNILLI スポーツカート用タイヤ/1SET 国内最大級のレーシングカート

カートタイヤUNILLIユニリータイヤ入荷 – CORSA

Product - Unilli tyres

クチコミ評価

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最新のクチコミ

★★★★★
2024-07-29

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

たーちゃん3814

27歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-05-11

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、お願いします。

ララ0913

35歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-07-27

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような？マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット＃27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。＃35のほうがよいので変更。トルクモリモリ！スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

だいぽん5148

23歳

アトピー

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購入品

★★
2024-08-10

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

shampoolemon

31歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-08-03

ありがとうございました。予備のクリップです。

九州男児1999

39歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-08-08

セッティング用に購入 4本バラツキも無さそうなので満足です。

ともっころ1212

27歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-07-20

キタコのジェットは安定の品質ですね。他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。

miho358

35歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-08-06

対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。

hide11167419

43歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-07-06

写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

BOND624

31歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-08-04

SR400 TMR-MJNセッティング：結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS＃27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80ｋｍ/ｈまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

Ka97zuhiro

39歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-06-22

TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

TTR.mama

47歳

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